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众多名猫名犬将参展第七届上海国际宠博会

2019-09-19 18:51 来源:磐安新闻网

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  自背至尾,有五色金翠闪闪发光的圆纹,相绕似铜钱,称之为眼圈,娉婷悦目,美不尽言,孔雀展屛与怒放的牡丹相映成彰,大富大贵,非常适合作为家居装饰画挂在家中。国画名家王文强作品欣赏三:王文强四尺横幅国画公鸡《大吉图》王文强的《大吉图》画面构图简约,一只雄鸡单脚独立,昂首回视,眼神炯炯,注视远方。

画家张利新品国画竹子图《竹报平安》作品出自:易从网竹子亭亭玉立,婆娑有致,不畏霜雪,四季常青,且“未出土时先有节,及凌云处尚虚心”,胸怀大志,既有顽强的气节也有一缕的清香。荷花也是莲花,寓意连年有余、和和美美、和气生财,也有祝家庭和睦、和顺等,挂于夫妻房间祝夫妻关系美满,恩爱幸福。

  同时也会想起那句:会当凌绝顶,一览众山小的经典名句。挥毫泼墨的书法名家们,整齐码放的笔墨纸砚,以传统文化为主题的趣味游戏,让观众们很容易找到自己感兴趣的角落。

  下面一起来欣赏几幅客厅沙发背景墙装饰效果图,看到这些绝对让你的眼前一亮,这几款花鸟画哪个是你的最爱呢王一容新品红荔九鱼图《宏利有余》作品出自:易从网“荔枝鱼”是中国传统文化中最为吉利的代表,荔枝形态优美,四季常绿,象征欣欣向荣;生命力强,可生长百年以上,长盛不衰;荔枝音同励志,是常见风水吉祥物。所以现代人家中能挂一幅孔雀画,那也是有着升官发财用意的。

中国画强调抒情,强调作者的“心源”,不拘泥于形似,不拘泥于描摩,因此,“笔笔生发”就显得尤为重要。

  不仅如此,鱼也广泛用来解释风水之说,可以招财、招福,还可以挡灾、避祸。

  其作品水墨淋漓苍润,色彩艳而不俗,既有传统笔墨底蕴,又合乎现代人审美要求,色、光、态、韵,各臻其妙,清纯感人,雅俗共赏,自成一格。一款好的风水字画是现代家居装饰中必不可少的。

  李传波定制红竹画作品合影李传波先生,1990-1998年曾拜师于爱新觉罗启功先生门下,对中国书画艺术的崇高追求与深刻理解,在继承发展创新中,独创一派。

  牡丹位居十大传统名花之首,色彩丰富,娇艳动人,千姿百态的牡丹有着无穷无尽的魅力,古往今来有多少文人墨客为之倾翰墨洒丹青,留下了大量的绘画珍品。上个世纪七十年代、八十年代我和柳忠福都尚在壮年,好像生命最旺盛势态,当年我在河北美术出版社当年画编辑,柳忠福是我的年画重点作者。

  夏爱泽毛体书法精品《沁园春雪》(作品来源:易从网)夏爱泽先生毛体书法《沁园春雪》,笔风潇洒飘逸,转折抑扬顿挫,结字方圆兼备,不同的用笔方法揉合在一起,充分地表现出和谐统一的效果,整体观之变化无穷。

  挥毫泼墨的书法名家们,整齐码放的笔墨纸砚,以传统文化为主题的趣味游戏,让观众们很容易找到自己感兴趣的角落。

  “鲤”的发音与“利”相同,所以鲤鱼也用来象征生意中收益和盈利。】王宁的仿古山水多以家乡风景为题,村落、屋舍、丛林构成画的主体结构,错落有致的情境韵味,展现了北方风情的朴实,醇厚和安宁。

  

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丰巢概念:精益出发一花甲,归来仍是少年

2019-09-19 15:39:58责任编辑: 百灵002来源: 搜狐点击: 次
整幅画作具有的朦胧美、层次感和视觉效果,都是喜爱珍藏名家画作的藏家们不可错过的精品。

   丰田志深思致远,巢许初心系未来;概论造术何为道,念君执笔画乾坤。

  我对丰田的认知还是从丰田的精益生产方式(TPS)和持续改善的文化开始的。14年前,刚进入媒体行业时,第一次听到丰田“精益生产”的概念,当时并没有进入工厂实地考察过,对于当时的我来说,概念还只是概念。后来,通过零散的媒体报道,才知道这个概念是丰田发展的灵魂和信仰,突出的印象就是日本人的那种严谨的工作态度和高效的工作效率。

  改变世界的机器

  丰田的TPS这一体系被全球制造业企业奉为经典,美国人称誉这一体系为:“改变世界的机器”。这一体系重新定义了21世纪制造业存在的形式和标准,对全球制造业的影响深远。2003年,我开始接触国内的海尔这家企业,从董事局主席张瑞敏那里也了解到,海尔正在学习丰田的生产方式。海尔的管理哲学中,就有丰田的影子。此外,我还了解到,除了一汽丰田,国内的某家汽车企业也在学习丰田“精益生产”体系。那时国内制造业掀起了一股学习精益生产方式的狂潮。

  丰田汽车创始人丰田喜一郎在《丰田纲领》中提到:“潜心研究制造,永远走在时代的前端。”当我读到这句话时,感触良多,揣摩其意,这里有对丰田企业的要求,实际也是对丰田人的要求。这一信条指导着丰田的发展和努力方向,它已经融入了丰田人的血液中,奠定了丰田的文化。我想,这也是丰田长盛不衰的秘诀吧。

  消除不必要的浪费

  二战后的丰田汽车一度不复存在,年销量区区3275台,只有欧美汽车销量的零头。当时的丰田汽车资金短缺、原材料供应不足、工人持续罢工,这些对丰田都是致命的打击,丰田汽车濒临破产的边缘。在如此严峻的情形下,丰田喜一郎提出:降低成本,消除不必要的浪费,并计划用三年的时间赶超美国。

  那时,日本以汽车制造业为代表的制造行业确实难以为继,其生产效率和美国的差距不是一星半点。在丰田喜一郎的要求和推动下,正效力于丰田汽车的大野耐一就推出了“丰田生产方式”。这位被日本人尊称为“日本复活之父”“生产管理的教父”“穿着工装的圣贤”,思考着大老板的话,深入车间,盯着现场,寻求“为什么美国的生产率比日本的高出几倍呢?”的答案。他断定,一定是日本的生产制造环节存在着巨大的浪费,不光是物料成本上,还有流程设计上,可是如何才能找到更好的生产方式呢?

  关于消除浪费,丰田喜一郎有过这样一种设想,他说:“像汽车生产这种综合工业,最好把每个必要的零部件,非常准时地集中到装配线上,工人每天只做必要的数量。”正是这句话,激发了大野耐一的思考和对这一问题的“聚焦”。

  在管理中“聚焦”

  从丰田老创始人丰田佐吉和丰田喜一郎身上,大野耐一在管理中“聚焦”,并受此启发,提出后来众所周知的丰田生产方式的两大原则:准时化和自动化。

  改善由此开始!一套完整的、超常规的、具有革命性的生产方式——丰田生产方式(TPS)诞生了,并在日后成功地改造了丰田,进而改变了世界。

  如果说丰田生产方式(TPS)是对丰田喜一郎提出的“潜心研究制造,永远走在时代的前端”的这一信条的升华,那么TNGA架构就是丰田生产方式TPS的升华,也是对丰田章男强调的“制造最好的汽车”这一信条的完美诠释。

  

 

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  新的奇迹在诞生

  就在前两天,上海国际车展的前夜,丰田发布了全球全新TNGA架构,中文名称为:丰巢概念。

  丰田是基于什么发布这一架构的?这一概念又将如何改变未来的丰田?

  作为丰田汽车的第三代领导人,丰田章男始终不忘丰田的发展初心,在多个场合反复强调要“制造最好的汽车”。这是他对丰田的要求,也是对自己的激励,上任以来,他一直在思考着如何让这家有着80年发展历史的企业“保持初心”,并“回到原点”。

  这些年,丰田在全球已书写年销量1000万辆的神话。伴随着快速发展,丰田的高层管理者们发现,企业延续多年的管理体制和流程正在使内部沟通成本急剧上升,并导致决策及产品开发周期过长,从而影响了企业的整体发展效率。

  还是要回到原点

  我们知道,从第一代皇冠开始,丰田都是采用基于总工程师负责制的“CE制度”,按车型“制造更好的汽车”。但随着消费需求的不断升级,为了分别应对全球市场的不同需求,车型数量是越来越多,平台的小分类也已经增至大约100种;此外,由于底盘和驱动方式不同,加之全球各市场不同的尾气排放标准,发动机种类也增至大约800种。于是,传统的“CE制度”出现瓶颈,随着量的扩大,持续“制造更好汽车”变得越来越困难。

  还有,产业规模不断扩大的同时,交通拥堵、环境污染等社会问题也日益严峻;80后、90后的年轻人对于汽车的需求不断呈现多样化甚至需要定制化的趋势。对企业来说,追求动力性能提高就会提高油耗,追求个性化设计就会降低基本的实用性,追求高配置就会使顾客成本上升……诸如此类的“二律背反”问题正与既往的经验渐行渐远。可是消费者的本性需求不会变,我要的就是完美,二者都要兼顾到,要的就是“又想好,又想巧,又想买个老驴不吃草”的平衡和极致。

  丰田面对变化多端而又未知的未来趋势,该怎么办?

  丰田章男社长认为:“经营环境瞬息万变,如果我们坚持以往的思维方式和工作方法,将无法实现可持续发展。丰田自身已经进入一个需要构建新型商业模式的时代。”

  看来,丰田要对过去的造车理念进行彻底变革,要对过去的造车方法进行调整,要把“制造最好的汽车”落到实处,就要完全消除丰田的8大浪费,最重要的就是要腾出更多的时间来规划和思考,并集丰田最好的资源(技术)于一身,给客户带来超乎价值的汽车。

  

 

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  丰田总动员

  秉承并坚定地信奉着“继承者更应该成为挑战者”的丰田章男,围绕“制造更好的汽车”这一发展理念,提出TNGA(Toyota New Global Architecture)全新架构。

  这是一个涉及汽车研发、设计、生产、采购等全产业链价值在内的创新体系,是丰田开创的全新“造车哲学”,也是创造“全新价值”的汽车产品的具体举措,为的就是大幅提高汽车的基本性能和产品实力,使之更具魅力,更具未来竞争力,让顾客能眼前一亮并直抵心灵且不由自主地发出“WOW”的汽车。

  在“丰巢之夜”,亮相的两辆概念车正是基于TNGA全新的设计理念,呈现了“低重心”有“抓地感”的外观,实现了能够满足人的感性诉求,令人怦然心动的造型,极简的设计,集丰田万般宠爱于一身的技术创新,兼顾消费者希望的所有要求,绝对超出产品价值,拥有无穷的想象空间……

  

 

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  成就无限可能

  你不禁感叹和疑问,可能吗?

  《哈佛商业评论》曾有如此评论:丰田最可怕的是一种原则力量,一种追求极致的思维,而不是生产工具与方法而已。日本经济新闻也曾说:丰田有着向极致企业挑战的改革基因。

  从织布机到汽车,从传统动力到混合动力,从TPS到TNGA,其实“80岁的丰田”经历了所有不可能,也成就了无限可能。

  丰田汽车(中国)投资有限公司执行副总经理董长征在“丰巢之夜”也提到中国诗词的博大精深与丰田的造车文化,当时我就在想,中国诗词的那种精炼表达而又蕴藏丰富内涵,还给人以无限的想象及不同解读,而这不正是丰田汽车一直在追求的吗?现场他特用一首诗来希望大家对丰巢概念的表达:丰田志深思致远,巢许初心系未来;概论造术何为道,念君执笔画乾坤。最后还说到:“丰巢计划是丰田为消费者打造的“蜂巢”,只为给消费者酿造出最好的蜂(丰)产品,给消费者带来更多的甜蜜生活。”

  丰田始终是把理所当然的事情,理所当然地做好。

  TNGA全新架构势必会再次改变丰田,创造下一个奇迹!

  如果说14年前丰田的精益生产方式(TPS)是我认知丰田的开始,那么这次TNGA丰巢概念将是我们大家认知全新丰田的开始。

  丰田汽车从50年代实施精益生产至今已一花甲,现在看上去仍然如追风少年,呼啸而来,又呼啸而去……

  

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